Volvo розробив акумулятори нового покоління

Шведський автовиробник «Вольво» представив революційний прототип акумуляторних батарей на основі наноструктур — значно легший та ефективніший у порівнянні з нинішніми літій-іонними елементами живлення.

Нові акумулятори є результатом спільної праці дев’яти дослідних організацій і одного автовиробника, а фінансування проекта повністю взяв на себе Євросоюз. Метою було створення технологій, які можна було б використовувати в електромобілях та гібридах дуже недалекого майбутнього.

Для демонстрації можливостей нового матеріала спеціалісти «Вольво» "випекли" кришку багажника та кожух у моторному відсіку з «родзинками»-суперконденсаторами
Для демонстрації можливостей нового матеріала спеціалісти «Вольво» "випекли" кришку багажника та кожух у моторному відсіку з «родзинками»-суперконденсаторами

Батарея, розроблена «Вольво» та іншими учасниками проекта, складається з наноструктур на основі вуглецевих волокон, поєднаних з полімерною смолою — саме цей новий матеріал вважається головною удачею дослідників. Інша вельми неортодоксальна ідея полягає у поєднанні батарей із зовнішніми панелями кузова. Карбоно-полімерну композицію відформовують та запікають в печі із суперконденсаторами всередині. Далі отримані деталі встановлюють на автомобіль замість капоту, дверей, кришки багажника тощо. В результаті відпадає потреба у встановленні окремих потужних акумуляторів, а крім того, маса автомобіля зменшується ще й за рахунок більш легких композитних кузовних панелей. Заряджатись суперконденсатори можуть як за рахунок рекуперації кінетичної енергії під час гальмування, так і у більш звичний спосіб — від побутової мережі.

Повідомляється, що з нового матеріала може бути створено будь-яку деталь кузова, яка не є елементом силової структури
Повідомляється, що з нового матеріала може бути створено будь-яку деталь кузова, яка не є елементом силової структури

Згідно з розрахунками, залучення нової технології допоможе досягти 15-відсоткового зниження маси автомобілів, і це ще не межа. Втім, коли вона дійде до серійного виробництва на разі невідомо.