Toyota GT86 відродила спорт-купе для народу

Toyota GT86 – одна з найбільш знакових моделей останнього часу. Адже Toyota GT86 – це не просто спорт-купе, а це символ відродження класу доступних спорт-купе «для народу». І ось чому…

Toyota-gt86-left-front-34.jpg

Пам’ятаєте такі моделі як Nissan Silvia, Honda Prelude та Integra, Opel Astra Coupe? Все це були «спорт-купе для народу»: не надто дорогі, проте з гарним дизайном і достатньою потужністю. Однак за останні 10-20 років автовиробники спільно з маркетологами успішно ототожнили поняття «недороге спортивне купе» зі словосполученням «гарячий хетчбек». Перерахуйте самі справжні спорт-купе для народу. BMW 3-серії, Audi A5, Mercedes C-класу, Audi TT, Infiniti G Coupe? Все це досить дорогі автомобілі. Renault Megane RS, VW Scirocco, Opel Astra OPC, Mini Cooper? Це лише приперчені хетчбеки. Серед справжніх «купе для народу» можна згадати лише Peugeot RCZ, Hyundai Genesis Coupe, та Kia Cerato Koup, де зовнішність важливіша за потужність.

Peugeot-RCZ-front-left-34.jpg

І тут з’явилася парочка Toyota GT86 / Subaru BRZ – досить недороге спорт-купе, яке створювали не для вигляду, а для справи. 200 кінських сил з 2-літрового атмосферного двигуна – це не те, що захоплює подих. Проте сила Toyota GT86 в іншому: задній привод, точна «механіка» або швидкий «автомат», маса версій, включно з «напівфабрикатом» для побудови справжнього гоночного боліду, а ще – безліч варіантів для тюнінгу. Одним словом, пара Toyota GT86 і Subaru BRZ відродила клас недорогих спорт-купе, а разом з цим відродила мрію юнаків про перегони, тягу до покращення автомобіля і своїх навичок, індустрію тюнінгу. Ось, що зробила Toyota GT86 – і вдячні покупці відповіли на це своїми гаманцями.

Toyota-GT-86-2012-front-right-34.jpg

Успіхи пари Toyota GT86 та Subaru BRZ зараз настільки помітні, що вже декілька компаній заявили про випуск недорогих спорт-купе у найближчому майбутньому. Наприклад, «Ніссан» планує виготовляти модель, що стане на сходинку нижче за 370Z. Концепт Nissan Esflow демонструє нам, як може виглядати цей автомобіль. За попередньою інформацією, серійний автомобіль з’явиться вже на протязі 2013 року.

Nissan-Esflow-concept-2011-front-left-34.jpg

Ще один «майже існуючий» варіант – недороге спорт-купе від GM. Декілька років тому американці вже демонстрували одразу два концепти спорткарів – Chevrolet Code 130R та Chevrolet Tru 140S. Так би цим автомобілям і залишитися концептами, якби не Toyota GT86. А тепер GM заявляє про прийняття стратегічного рішення – недорогому «купе для народу» бути! Ще достеменно не відомо, який це буде автомобіль – з переднім приводом і шасі від існуючої моделі або з приводом на задні колеса, побудований на новій платформі Alpha. Однак автомобіль буде, причому за ціною базової версії у США не більше 20 тис. доларів.

Chevrolet-Code-130R-concept-2012-front-left-34.jpg

Відповідно, якщо такий автомобіль буде у Chevrolet, то схожа модель може з’явитися і у австралійського Holden та європейського Opel. Пам’ятаєте Opel Calibra, Opel Tigra? Нарешті німецька «блискавка» може отримати їх наступників.

Opel-Tigra-front-right-34.jpg

Свою відповідь має підготувати і VW, а разом з ним і, можливо, SEAT… А французи з Peugeot вже відреагували, і заявили у серійне виробництво 260-сильну версію RCZ R.

Тепер розумієте масштаб випуску моделей Toyota GT86 та Subaru BRZ? Це не просто задній привод, «2+2» та 200 сил – це відродження цілого класу автомобілів! Ось так просто: одна модель – а стільки подій навколо неї. Адже вона цього заслуговує.

Фотодобірка