Наші тести
Volkswagen Golf: Німецький стандарт
Вже майже 40 років «Гольф» задає тон у виробництві маленьких, простих і недорогих, справді народних автомобілів. За останнє десятиліття він остаточно позбавився більшості з означених кліше — але, з огляду на рівень популярності, народним бути так і не перестав.
Great Wall Haval M2: помаранчевий настрій
Власне, потреба з’їздити до Криму навідати дітлахів з бабусею на морі виникла спонтанно. Але, як це часто буває, хіба хочеш, — мусиш.
Citroen DS5: Мистецький арсенал
Звернімося до тлумачного словника: витвором мистецтва називається об’єкт, що має беззаперечну естетичну цінність, тобто матеріальний продукт художньої творчості. І знаєте, чому це визначення ідеально описує Citroen DS5? Тому що в ньому немає ані слова про практичність.
Great Wall Voleex C30: Євроремонт
Ще два роки тому тест-драйв китайського автомобіля був окремим жанром зі своїми законами — смердючий пластик, щілини в палець та протяг в салоні зустрічалися в кожному першому оповіданні. Сьогодні маємо констатувати: наш китаєць 2013 року народження позбувся всіх критичних недоліків — а отже, в пошуках слабких місць доводиться копати глибше.
Renault Logan: без компромісів
Тест-драйви, які автомобільні компанії організовують для автомобільних журналістів, часто є відірваними від реальності. Ось ви їдете мальовничим морським узбережжям на вимитому седані, який супроводжують перелітні птахи, і ваша душа співає з ними в унісон. Чи є в цій прекрасній картині місце для важкої праці? Звісно, що ні.
Skoda Rapid: старовинний рецепт
Після того, як популярна «Октавія» у вирі класової боротьби піднялась майже до рівня «Фольксвагена», чеській «Шкоді» було необхідно зробити щось, аби виправдати свій статус виробника якісних, сучасних, але дешевих машин. «Шкода» зробила «Рапід».
Audi A3 Sportback. Зафрендь мене!
Колись саме з моделі А3 розпочалася переможна хода «Ауді» в нетрадиційних для виробника «народних» класах. Але хоча новий хетчбек А3 Sportback і побудовано на спільній з «Гольфом» та «Леоном» платформі MQB, навряд чи хтось назве його справжнім фольксвагеном.
Seat Ibiza ST. Інтурист
З давніх давен рецепт конструювання універсалів передавався від батька до сина: треба взяти звичайний седан та приладнати до нього сталевий «рюкзак» з віконцями. Виходить дешево та практично, а що до очевидної непрезентабельності, то ще двадцять років тому вона аж ніяк не відлякувала бажаючих отримати БІЛЬШЕ автомобіля. Але з тих пір пройшло двадцять років.
Subaru BRZ. Синя блискавка
Інформація до роздумів: за домовленістю між «Тойотою» та «Субару» на кожний зібраний BRZ припадає дев’ять GT86. Тому купе із зірковою емблемою на капоті важко побачити навіть в Англії чи Німечині — що вже казати про Україну, де він є абсолютним, беззаперечним, стовідсотковим ексклюзивом.
Корида, хамон та новий SEAT Leon
Серед чотирьох нових «Леонів», що приїхали до тестовому парку «Сеата», ми обрали модифікацію з найменшим 1,2-літровим турбодвигуном. Не те, щоб нам близькі ідеї дауншифтингу, просто цікаво — скільки автомобіля запропонує найдешевший та все менш іспанський за своєю сутністю хетчбек ГОЛЬФ-класу.
Jaguar XF. День залежності
Посадка в салон «Ягуара» з банальної щоденної процедури перетворена на справжню церемонію. Відчуваючи присутність володаря кнопка пуску починає нерівно миготіти, ніби в такт серцебиттю дикого звіра. Натисніть її — і автомобіль почне оживати: кермо займає обране положення, відкриваються дефлектори вентиляції, із центрального тунелю прямо в руку підіймається металева шайба селектора КПП. Підсвідомо очікуєш почути приглушене гарчання — але не чуєш нічого.
Audi A1 Sportback. Третя ракетка світу
Маленький, гарненький, але вкрай немилосердний — Audi A1 Sportback вміє їздити дуже швидко, стрибаючи поміж смугами столичних проспектів. Його головна мета — доставити задоволення від процесу. А чи потрапить при цьому водій до пункту «Б», або вирішить їхати далі — не так уже й важливо.