Mercedes розсекретив серійний кросовер GLA-класу

«Мереседес» оприлюднив офіційні світлини та докладну інформацію про свій новий та найменший у модельному ряду кросовер GLA-класу. Офіційна прем’єра відбудеться на автовиставці у Франкфурті-на-Майні.

Треба зазначити, що зовні серійна модифікація майже один-в-один повторює надзвичайно ефектний концепт-кар GLA, який було показано раніше цього року. Очевидних змін зазнала лише конструкція фар головного світла та форма бамперів, а з даху забрали систему стереобачення. Але все ж мусимо визнати, що новий «Мерседес» виглядає напрочуд чудово та проситься на календар над робочим місцем.

З новим GLA-класом «Мерседес» остаточно відходить від притаманного марці кубізму: коефіцієнт аєродинамічного спротиву Сх складає всього 0,29
З новим GLA-класом «Мерседес» остаточно відходить від притаманного марці кубізму: коефіцієнт аєродинамічного спротиву Сх складає всього 0,29

Автомобіль має 4417 мм завдовжки, 1804 мм завширшки та 1494 мм заввишки. Об’єм багажного відсіку різниться від 421 до 836 літрів, причому спинки заднього дивану можна не лише повністю скласти, але й відрегулювати кут їхнього нахилу, звільняючи таким чином додаткове місце для вантажу. Сам диван також можна буде посунути вперед, вивільняючи ще 60 літрів корисного об’єму багажника за рахунок задніх пасажирів.

В салоні царюють натуральні матеріали, але можна знайти й трохи високоякісної пластмаси
В салоні царюють натуральні матеріали, але можна знайти й трохи високоякісної пластмаси

Передній пасажир та водій сидітимуть в кріслах спортивного крою і бачитимуть навколо себе шкіру, хром, деревину — все в залежності від рівня комплектації. Посередині панелі приладів розташовано екран інформаційно-розважальної системи. До речі, ще одна функція, яку було реалізовану у концепт-карі і яка в прямому сенсі не світить покупцям серійних машин — це проекційна система, вбудована у фари головного світла. Вона вміла відтворювати відео на будь-якій стіні у якості екрану, але, схоже, так і залишиться у якості підліткової мрії для «молодих душею».

На початку виробництва нового кросовера його моторна гама складатиметься з трьох силових агрегатів — двох бензинових і дизеля з двома ступенями форсування. Наймолодшу модифікацію GLA 200 вкомплектують 1,6-літровим бензиновим турбодвигуном з потужністю у 156 к. с. та крутним моментом у 250 Н•м, що досягається у діапазоні 1250-4000 об/хв. Далі йде дволітрова «четвірка», що розвиває 211 к. с. та 350 Н•м при 1200-4000 об/хв. (модифікація GLA 250). Дизель з робочим об’ємом у 2,2 літра має два варіанта потужності: 136 к. с. (300 Н•м при 1400-4000 об/хв.) для GLA200 CDI та 170 к. с. (350 Н•м при 1600-3200 об/хв.) для GLA 220 CDI. Також на вибір пропонуються дві коробки передач — шестишвидкісна механічна та семишвидкісна роботизована з двома наборами зчеплень.

Згідно д офіційною інформацією, інженерам «Мерседеса» вдалося досягти неабияких показників жорсткості кузова на кручення. Задля цього, приміром, довелося підсилювати середні стійки
Згідно д офіційною інформацією, інженерам «Мерседеса» вдалося досягти неабияких показників жорсткості кузова на кручення. Задля цього, приміром, довелося підсилювати середні стійки

Серед важливих особливостей моделі слід відзначити систему постійного повного привода нового покоління з функцією гнучкого розподілу крутного моменту між вісями. Передня підвіска — типу «Макферсон», задня — багатоважільна. Згідно з заявами виробника, налаштування електромеханічного підсилювача керма забезпечать водієві гарний зворотний зв’язок, а окремі вузли підвіски, виконані з алюмінію, мають зменшити неподресорені маси. З усього видно, що у «Мерседесі» свій новий автомобіль бачать виключно у міських хащах та на автобанах.

Інформації щодо строків появи кросовера в Україні, комплектацій та цін на разі немає.

Фотодобірка