Honda привезе в Женеву універсал Civic та суперкар NSX

Головними прем’єрами компанії «Хонда» на Женевській автомобільній виставці, що відкриється в березні, стануть концептуальний універсал Honda Civic, довгоочікуваний суперкар NSX (майже готовий до серійного виробництва) та кросовер Honda CR-V з 1,6-літровим дизельним двигуном серії i-DTEC.


Зміст

Концептуальний універсал Civic

За даними виробника, концептуальна версія універсалу Civic, що стане найбільш практичним серед автомобілів марки Honda у C-класі, максимально точно окреслює зовнішність майбутньої серійної моделі.

Концептуальний універсал Honda Civic
Концептуальний універсал Honda Civic

Нова версія концепт-кара Honda NSX

Концепт-кар Honda NSX, що дебютує на європейській автомобільній сцені (його брата-близнюка Acura NSX було вперше продемонстровано публіці у січні на автомобільній виставці у Детройті) покликаний продемонструвати, яким чином буде оформлено інтер’єр салону майбутнього суперкару.

Салон суперкара Honda NSX
Салон суперкара Honda NSX

Натомість зовнішнє оформлення автомобіля майже не зазнало змін у порівнянні з попередніми появами NSX перед глядачами. Він залишається вірним стилю із «агресивно-динамічними» пропорціями та простими, чистими поверхнями, що мають створювати образ високотехнологічного інженерного шедевру.

Суперкар Honda NSX
Суперкар Honda NSX

Honda CR-V 1,6 л i-DTEC

Вперше на кросовер CR-V встановлять 1,6-літровий дизельний двигун серії i-DTEC. Він належить до нового покоління двигунів, об’єднаних назвою «Earth Dreams» («Мрії Землі»), — високоефективних ДВС, що вирізняються високою потужністю та ощадливим споживанням пального. Минулого року такий двигун було запропоновано для хетчбека Honda Civic, що продають у Західній Європі. На Сивіку він розвиває максимальну потужність у 120 к. с. при 4000 об./хв. та шалений крутний момент у 300 Н·м при 2000 об./хв.

Для нового покоління приготували і новий двигун
Для нового покоління приготували і новий двигун

Потужність, яку розвиватиме двигун на CR-V, поки що не оголошено, але зважаючи на його «психологічно» малий робочий об’єм, покупці скоріш за все зможуть побачити цей мотор лише на передньоприводному CR-V з механічною коробкою передач. Для нас це означає, що в Україні він навряд чи з’явиться, принаймні, найближчим часом.

Автівки з таким двигуном в автосалонах країн Західної Європи можна буде побачити вже влітку.

Фотодобірка