Citroen C4 Picasso та Honda CR-V здобули найвищі бали у краш-тестах Euro NCAP

Європейський інститут з оцінювання нових автомобілів (Euro NCAP) оприлюднив результати краш-тестів мінівена Citroen C4 Picasso та кросовера Honda CR-V. Обидва автомобілі отримали по п’ять зірочок, але «японець» за рівнем пасивної безпеки дещо програв «французу».

СR-V отримав 93 відсотки від максимальної кількості балів за безпеку дорослих членів екіпажу, 74% за захист дітей та 68% за дбання про пішоходів. Склад обладнання, що дбає про безпеку, оцінили у 66 відсотків. Спеціалісти особливо відзначили міцну силову структуру кузова та конструкцію передньої частини, яка здатна поглинути значну долю від енергії удару при зіткненні з пішоходом.

Новий «Пікасо» показав гірші результати лише в категорії захисту дорослих — 86%. Натомість, безпеку дітей було оцінено у 88%, пішоходів — 68%, а широкий вибір засобів безпеки потягнув на 81 відсоток. Найкраще «Сітроен» впорався з бічним ударом — за нього він отримав максимальну кількість балів. Але під час зіткнення з частковим перекриттям датчики манекенів зафіксували значне навантаження на грудну клітину.

Найновіший мінівен «Сітроена» продемонстрував високий рівень пасивної безпеки
Найновіший мінівен «Сітроена» продемонстрував високий рівень пасивної безпеки

Треба відзначити, що попри підвищені за останні роки вимоги до організації краш-тестів, сім з десяти автомобілів, розбитих Euro NCAP цього року, отримали по п’ять зірочок у загального рейтинзі. Не дотягнули лише «Рено-Сандеро» (чотири зірки), «Мерседес-Сітан Комбі» та «Ніссан Евалія» (по три зірки). Останні належать до категорії комерційних машин, які традиційно пасуть задніх у рейтингах безпеки.