Citroen представив гоночний C-Elysee

За два місяці до річниці офіційної прем’єри седана В-класу C-Elysee фірма «Сітроен» представила його гоночну модифікацію, створену за новим регламентом серії WTCC.

«Сітроен» став першим гоночним снарядом, підготовленим за новим регламентом Світового чемпіонату кузовних автомобілів, що вступить в силу вже наступного року. Цікаво, що серед осіб, які брали участь у офіційній прем’єрі С-Elysee у вересні 2012 року, був Себастіан Льоб — саме він, змінивши гравій ралійних допів на гладкий асфальт, захищатиме честь фірми на гоночних трасах.

Розширені колісні арки вміщують катки на 18-дюймових дисках – також результат змін у регламенті
Розширені колісні арки вміщують катки на 18-дюймових дисках – також результат змін у регламенті

Автомобіль вкомплектовано 1,6-літровим турбованим двигуном, що розвиває 380 к. с. Значний зріст потужності силових агрегатів у порівнянні з машинами, побудованими за старим регламентом WTCC — один з ключових чинників, що має зробити перегони цікавішими. Крім того, за новими правилами команди можуть використовувати більш ефективний аеродинамічний обвіс — монументальне заднє антикрило C-Elysee тому підтвердження. А от кузов і підвіска мають залишитись без змін, принаймні схематично. Це символізуватиме спорідненість гоночних автомобілів із серійними екземплярами, якими щоденно користуються прості, далекі від світу горілої резини та високих обертів, люди.