Caterham представив концептуальний Aeroseven

Під час Гран-прі Сінгапура фірма «Кетерем Карз» офіційно представила новий концептуальний родстер «Аеросевен» — можливо, хоча б він замінить у виробництві копії заслуженого «Лотуса-Cевен» 1957 року, які британський виробник штампує і донині.

Aeroseven створено на фірмовій платформі SevenCSR, а його кузов виготовлено з композитних матеріалів. Двигун власної розробки розвиває максимальну потужність у 240 к. с. та розганяє автомобіль до 100 км/год менш ніж за 4 секунди. Показник максимальної швидкості не розголошується.

Двигун власної розробки «Кетерема» відповідає нормам токсичності Євро-6. Привод — на задні колеса через шестишвидкісну механічну КПП
Двигун власної розробки «Кетерема» відповідає нормам токсичності Євро-6. Привод — на задні колеса через шестишвидкісну механічну КПП

Винайдена форма кузова дозволяє максимально збільшити притискну силу при одночасному зниженні коефіцієнта аеродинамічного спротиву. Втім, вона не остаточна, адже перед серійним виробництвом Aeroseven буде піддано великій кількості випробувань в аеродинамічній трубі, а його остаточною доводкою займеться формульний підрозділ компанії.

Спеціально для автомобіля було розроблено повністю незалежну підвіску типу «пушрод» зі штовхаючими штангами та амортизаторами, розташованими у повздовжній площині. Крім того, вперше для «Кетеремів» Aeroseven буде обладнано антипробуксовочною системою з широким набором налаштувань. Її також доповнить формульна система допомоги при старті Launch Control.

Жодних інших приладів крім великого екрана посередині — він тут і спідометр, і тахометр, і бо зна що іще
Жодних інших приладів крім великого екрана посередині — він тут і спідометр, і тахометр, і бо зна що іще

Серійне виробництво буде налагоджено на заводі «Кетерем» в місті Дартфорді, що у графстві Кент у Південно-Східній Англії.

Фотодобірка