Кроссовери атакують: Hyundai Santa Fe, Toyota RAV4, Honda CR-V та інші

1-2 грудня відбулася українська презентація нового покоління Hyundai Santa Fe – одного з незмінних лідерів класу кроссоверів. Однак ця подія наштовхнула на іншу думку: клас кроссоверів готує нову «армію» для наступу на ринок традиційних автомобілів!

Hyundai-Santa-Fe-side.jpg

Нове покоління Hyundai Santa Fe рухається до гаманців покупців традиційним шляхом: гарне оформлення, добре оснащення, просторий салон, гуманна ціна. Автомобіль пропонується у виконанні з переднім або повним приводом, «механікою» або «автоматом» (обидві коробки на 6 передач), бензиновим (176 к. с.) або дизельним (197 к. с.) двигуном, у чотирьох комплектаціях. З цікавого обладнання відмітимо подушку безпеки для колін водія, камеру заднього огляду, інформаційно-розважальний комплекс з сенсорним дисплеєм, систему доступу без ключів. Ціна базової моделі (2WD, МКПП, бензин) складає близько 32 тис. доларів США, максимальна версія коштує майже 50 тис. доларів США. Оптимальний варіант (4WD, АКПП, середня комплектація) вартує 37-40 тис. доларів США в залежності від двигуна.

Hyundai-santa-fe-salon.jpg

Новий Hyundai Santa Fe неодмінно буде користуватися популярністю у практичних покупців. Але одним Santa Fe вибір не обмежиться. За останній рік оновилися майже всі ведучі гравці класу кросоверів середнього розміру! Рахуйте самі: Honda CR-V, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, на підході новий Ford Kuga.

Honda CR-V – це один із найпопулярнійших кроссоверів в Україні…
Honda CR-V – це один із найпопулярнійших кроссоверів в Україні…
…як і Toyota RAV4. Яка, власне, у 90-х роках і створила клас кроссоверів
…як і Toyota RAV4. Яка, власне, у 90-х роках і створила клас кроссоверів

З початку року кожна з цих моделей знайшла 1-1,5 тис. покупців в Україні – попереду лише більш компактні та дешеві Nissan Qashqai, Renault Duster, KIA Sportage. Але більш цікаві не самі моделі, а їх позиції на ринку. І вони зростають з кожним роком.

Наприклад, у 2008 році кроссовери займали 16 % ринку. Під кінець 2012 року кроссовери в цілому займають вже 26 % ринку, причому найбільше зросла частка компактних моделей – до 12,3 % ринку. Продаж кросоверів зріс за рахунок моделей класів В і С – на кінець 2012 року ринкові долі кожного з цих класів зменшились приблизно на 6 % відповідно до показників 2008 року. Отже покупці саме цих автомобілів вирішують придбати більше простору, трансформацій салону, кліренсу, ведучих коліс. В свій час Qashqai показав новий напрям розвитку кроссоверів у сегмент більш компактних моделей, і зараз фірма «Ніссан» намагається зробити теж саме з моделлю Juke. Інші виробники, вже навчені прикладом Qashqai, пильно слідкують за Nissan, про що свідчать нові моделі та концепти: Opel Mokka, Peugeot 2008, VW Taigun.

Opel Mokka – напевно, майбутній хіт продажів
Opel Mokka – напевно, майбутній хіт продажів
Peugeot 2008 поки що ходить у званні концепт-кара, але має дуже великі шанси на серію
Peugeot 2008 поки що ходить у званні концепт-кара, але має дуже великі шанси на серію

Які висновки можна зробити? По-перше, посилюється конкуренція серед кросоверів середнього розміру: сильні гравці оновилися або мають це зробити найближчим часом, а слабкі гравці «збирають крихти» на ринку. По-друге, сегмент кроссоверів буде зростати і надалі, перш за все – за рахунок компактних і дуже компактних моделей. Отож, «армія» кросоверів середнього розміру вже оновилася, але чекайте підсилення – «армії» кросоверів компактного розміру. І ця «армія» може виявитись ще більш агресивною.

Фотодобірка