Дайджест українських новин (21-27.2013)

Про падіння вітчизняного автопрому, закупівлю шин для автiвок Кабміну та будівництво платних дорiг.

На думку Прем’єр-міністра Миколи Азарова, через введення Росією у вересні 2012 року утилізаційного збору, виробництво автомобілів в Україні впало на 60%, оскільки половина українських автівок поставлялося північному сусідові.

Стривайте, а як же спеціальні мита на ввезення імпортних автомобілів, введені якраз для порятунку вітчизняного автопрому? Минуло вже півроку, але від уряду досі не чути бадьорих рапортів хоча б про збільшення наповнюваності бюджету. Крім того, з серпня Україна теж ввела горезвісний утилізаційний збір, від якого звільнені вітчизняні автовиробники. Але сплеску продажів в останні місяці «народних» автівок щось непомітно.

Digest-28-10-2013.jpg

Проте, Кабмін активно готується до зими. Йдеться зовсім не про ремонт доріг або придбання снігоприбиральної техніки. За інформацією «Вісника державних закупівель» укладено угоди на постачання зимових автомобільних шин для автопарку уряду на 472 тис. грн. Найдорожчими виявилися шини для броньованих версій Mercedes-Benz S600L — по 29 000 грн. за штуку. Цікаво, що минулого року вони коштували на 10% дешевше (26 тисяч грн). Звідки взялося подорожчання, якщо за твердженням того ж Азарова, в країні вже півроку як немає інфляції? Прошу не плутати з інфлюенцою — від неї ми нікуди цієї зими не подінемося.

Вже через кілька років українці зможуть їздити по нормальних дорогах... але не безкоштовно. Українські чиновники ведуть переговори з інвесторами про будівництво до 2017-2018 р.р. шести автобанів. За нову окружну дорогу Києва готовий взятися Китай . Автобан від Кракова до кордону з Україною обіцяють побудувати до 2015 року поляки, у свою чергу «Укравтодор» модернізує і зробить платною дорогу Рівне-Львів-Краковець. Вже розроблена документація на траси «Ульянівка-Сімферополь» та «Новомосковськ-Сімферополь». Орієнтовна вартість проїзду одного кілометра становитиме 30 коп. для легкового автомобіля і 1 грн . для вантажного транспорту. Свої «п’ять копійок» вставив і екс-міністр транспорту Йосип Вінський, який заявив, що сьогодні дорожній збір в Україні в чотири рази менше за німецький, тому немає сенсу говорити про якісні безкоштовнi дороги.

Порівняння iз Заходом часом просто розчулює. Наприклад, ціни на пальне у нас вже майже зрівнялися із зарубіжними — але при цьому третина бензину на наших АЗС є підробкою. Що стосується доріг та дорожнього збору, то враховуючи концентрацію автівок у Києві, цього податку з лишком повинно вистачити хоча б на якісний ямковий ремонт. Тільки де він?